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济南轨道交通3号线二期试运行,向年内通车目标冲刺
日期:
2024-10-19 09:44
来源:
中国网
作者:
素素
点击:
砥砺数载、一朝梦圆。按照济南轨道交通建设目标,
3
号线二期将于年底开通试运营。这条备受关注的地铁线路目前情况如何?
1
0
月
17
日上午,记者实地探访,
“
揭秘
”3
号线二期试运行最新进展。据了解,目前
3
号线二期调试工作已全部完成,列车正在进行试运行,
向着开通试运营的目标冲刺。
全长约
13
公里,共设站
6
座
济南轨道交通集团相关负责人介绍,
3
号线二期工程
2021
年
3
月开工建设,
2024
年内连续实现了
“
洞通
”“
轨通
”“
电通
”
等重大节点目标,于今年
8
月完成项目工程验收,顺利进入试运行阶段,当前正在组织消防、人防等专项验收和初期运营前安全评估相关工作,计划年内通车运营至机场南站。
济南地铁
3
号线一期工程于
2019
年
12
月
28
日开通,共
21.6km
,南至龙洞站,北至滩头站。
3
号线二期工程是一期工程的北延段,
起自一期工程终点滩头站,终于机场北站,
是济南首条通往机场的轨道交通线路,二期线路全长约
13
公里,均为地下车站,共设车站
6
座,分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站,机场南站、机场北站,
其中机场北站
位于机场新建
GTC
(综合交通中心)下方,现已进入基坑开挖阶段,计划后期随机场
T2
航站楼同步投入运营。
目前,
3
号线二期运营人员已全部到位,负责各自专业的设备调试、建设问题督促整改、应急处置流程制定等工作,待试运行结束后进行行业专家安全评审工作,评审通过后将正式对外试运营,乘客可购票乘车。
3
号线二期机场南站位于济南遥墙国际机场现有
T1
航站楼西侧,车站设有
2
个出入口。
B
出入口及两部无障碍电梯设置于
T1
航站楼前方,远期通过地下通道与
T1
航站楼接驳,
C
出入口为车站主体顶出出入口,位于
P1
地上停车场。
3
号线二期线路开通之后,将济南东站、济南西站、长途汽车站和遥墙机场等
“
三站一场
”
主要交通枢纽串联衔接,将极大方便市民乘客出行,同时也将为
沿线的曲家庄、川流村、简家村、向阳村、济南技师学院、济南协和学院等区域乘客出行提供极大便利
。
未来济南东站至机场南站乘坐时间为
21
分钟左右
济南地铁
3
号线二期电客车的特点有哪些?相关负责人介绍,
3
号线二期电客车采用环保、无毒材料,具有优异的耐用性、抗老性,车内采用了隔音材料和降噪设备等先进的隔音降噪技术,减少了列车运行过程中的噪音和振动。
此外,车内还配备了智能照明系统、智能温控系统等,这些系统能够根据车内光线、温度等环境因素自动调节,为乘客提供更加舒适、节能的乘车环境。电客车车门系统配备了车门防夹司机室弹窗功能,能及时发现客室内的情况,保障乘客乘车安全。
目前,
3
号线二期正在试运行,试运行的主要目的是在投入运营之前保证设备系统之间、人与设备系统之间充分磨合,提升设备系统的稳定性和可靠性,锻炼岗位人员的业务技能和故障应急处理能力,充分调试全自动运行系统。
3
号线一期的单程时间为
33
分钟左右,二期开通后,从龙洞站至机场南站单程时间为
50
分钟左右,济南东站至机场南站的时间为
21
分钟左右,地铁
2
、
3
号线换乘站八涧堡站至机场南站的时间为
34
分钟左右。
2019
年
4
月
1
日济南地铁
1
号线正式初期运营,开启了泉城的地铁时代。
2021
年
3
月
26
日,随着轨道交通
2
号线初期运营,济南首次跨入地铁换乘时代,运营线路达到
84.1km
。
如今,
作为济南轨道交通二期建设规划中首个开工并通车的线路,也
是济南市首条接入机场实现
“
空轨换乘
”
的地铁线路,
3
号线二期建成后将连接主城东部中心、济南东站、机场以及临空港组团,填补了遥墙机场没有轨道交通接入的空白,是济南市交通网络的一次重大升级,
对于完善城市功能、满足市民群众便捷出行需求具有重要意义。
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