青岛静态交通停车费收的稀里糊涂?调查发现:其计费软件的开发公司竟悄然变为大股东
青岛热搜君近日接到多起关于青岛静态交通的道路停车收费超标计费、未按规定优惠15分钟、计费停车场查无此处、车辆离开仍然累计计费等等问题。
投诉一:市民反映,5月21日在市南区海兴路道路泊位停车两天收取179元,车辆离开后计费却仍然继续,下图显示截止市民截图,其车辆已经累计被计费102小时49分钟,显示订单总金额为299元。
青岛热搜君通过查询发现,按照“四区政府定价(政府指导价)停车场收费标准”,其中一类区域旺季,日间停车封顶价为60元,夜间免费,也就是24小时停车计费最多60元。如果按照静态交通软件统计的102小时49分钟,换算后车主的停放时间已经达到了4天多!
投诉二:市民反映,5月14日在市南区函谷关路道路泊位停车,16:15——16:34共停车19分钟,待晚上扫码支付发现,停车时长被计算为4.5小时,收费15元,因存在异议与客服联系,客服及单据上的泊车员均未接听电话,次日该笔停车费被计为16小时多,收费30元。青岛华通国有资本运营(集团)有限责任公司(静态交通的控股方)给出的回复是,该停车场为一类收费停车场,目前执行标准为首小时后8元/30分钟,收费合理且已将各种信息进行了公示。
显然青岛华通集团的回复漏洞百出,首先按照“四区政府定价(政府指导价)停车场收费标准”中一类区域,旺季应该是首小时3.5元/30分钟,首小时后4元/30分钟,青岛华通如果按照自己说的每半小时8元的标准收费,就等于是在政府定价基础上多收了1倍的费用,当然这很可能是华通集团的笔误,因为青岛热搜君发现,华通集团在本篇答复中,还把诉求人写成了“随”求人,其日常工作态度可见一斑。
投诉三:市民反映,在青岛静态交通APP上显示一条欠费通知,打开发现地点为市北区智慧停车场,与实际停车位置不符,随后拨打客服电话无人接听。
青岛热搜君随后使用青岛静态交通软件查询了多位投诉市民的订单,首先,其实际计费金额与其自己刊载的车场计费规则不符,普遍存在不扣除15分钟免费时长的情况,详见下图订单,其行为涉嫌违反《中华人民共和国价格法》;其次,青岛静态交通的历史订单无法开具电子发票,涉嫌违反《消费者权益保护法》、《发票管理办法》;第三,该软件只显示停车场简称,有些未标注停车场类型,所有停车场均没有地图位置信息,人为造成消费者无法获得完整的收费标准,未尽明码标价义务,涉嫌违反《中华人民共和国价格法》、《价格违法行为行政处罚规定》;第四,青岛热搜君两次拨打400电话并按照提示转人工,均无人接听。
青岛热搜君通过数据检索发现,“青岛静态交通”软件开发者为松立控股集团股份有限公司,该企业拥有很多头衔,包括青岛市2022年第一批高新技术企业,2022年度青岛市企业技术中心、2022年度第一批青岛市专精特新中心企业、2021年度“青岛制造”品牌建设重点企业等等。
一个停车计费系统,对于如此多光环加持下的高新技术公司真的很难吗?退一步讲,如果松立控股开发的青岛静态交通软件存在如此多问题,导致了这么多的投诉和吐槽,为何作为甲方的华通集团不换人服务呢?
青岛热搜君进一步查询发现,早在去年5月20日,青岛华通松立静态交通科技有限公司成立,而在随后的7月2日松立集团官微发布《全市停车一张网!青岛华通静态松立停车服务有限公司成立》的文章,成立当天市南区主要领导、华通集团总经理、松立集团总裁均到场,文章称该公司是由青岛静态交通投资运营有限公司与松立控股集团股份有限公司合资成立,是一家集停车场总体规划设计、智能设备提供、信息平台研发、运营管理等服务为一体的综合性服务企业,重点围绕青岛路内、路外停车资源统筹规划、智能化改造、运营管理及汽车后市场生态服务等开展业务。
从松立的自述来看,“华通松立”已经具备一统青岛停车场市场的决心和实力,而青岛热搜君通过企查查查询发现,青岛华通松立静态交通科技有限公司的名称中虽然是华通在前,但是其股权架构竟然是松立控股集团为控股股东,股权占比达60%,而作为众多停车场权属人的国有企业——青岛静态交通投资运营有限公司持股比例为40%,该公司经股权穿透,其实控人和最终受益人均为自然人。
青岛热搜君本次调查还掌握了以上相关企业的招投标、财报、资金流转等敏感数据,青岛热搜团队正在加紧进行数据分析处理,热搜君近日将持续为大家进行解读,敬请期待。
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投诉一:市民反映,5月21日在市南区海兴路道路泊位停车两天收取179元,车辆离开后计费却仍然继续,下图显示截止市民截图,其车辆已经累计被计费102小时49分钟,显示订单总金额为299元。
青岛热搜君通过查询发现,按照“四区政府定价(政府指导价)停车场收费标准”,其中一类区域旺季,日间停车封顶价为60元,夜间免费,也就是24小时停车计费最多60元。如果按照静态交通软件统计的102小时49分钟,换算后车主的停放时间已经达到了4天多!
投诉二:市民反映,5月14日在市南区函谷关路道路泊位停车,16:15——16:34共停车19分钟,待晚上扫码支付发现,停车时长被计算为4.5小时,收费15元,因存在异议与客服联系,客服及单据上的泊车员均未接听电话,次日该笔停车费被计为16小时多,收费30元。青岛华通国有资本运营(集团)有限责任公司(静态交通的控股方)给出的回复是,该停车场为一类收费停车场,目前执行标准为首小时后8元/30分钟,收费合理且已将各种信息进行了公示。
显然青岛华通集团的回复漏洞百出,首先按照“四区政府定价(政府指导价)停车场收费标准”中一类区域,旺季应该是首小时3.5元/30分钟,首小时后4元/30分钟,青岛华通如果按照自己说的每半小时8元的标准收费,就等于是在政府定价基础上多收了1倍的费用,当然这很可能是华通集团的笔误,因为青岛热搜君发现,华通集团在本篇答复中,还把诉求人写成了“随”求人,其日常工作态度可见一斑。
投诉三:市民反映,在青岛静态交通APP上显示一条欠费通知,打开发现地点为市北区智慧停车场,与实际停车位置不符,随后拨打客服电话无人接听。
青岛热搜君随后使用青岛静态交通软件查询了多位投诉市民的订单,首先,其实际计费金额与其自己刊载的车场计费规则不符,普遍存在不扣除15分钟免费时长的情况,详见下图订单,其行为涉嫌违反《中华人民共和国价格法》;其次,青岛静态交通的历史订单无法开具电子发票,涉嫌违反《消费者权益保护法》、《发票管理办法》;第三,该软件只显示停车场简称,有些未标注停车场类型,所有停车场均没有地图位置信息,人为造成消费者无法获得完整的收费标准,未尽明码标价义务,涉嫌违反《中华人民共和国价格法》、《价格违法行为行政处罚规定》;第四,青岛热搜君两次拨打400电话并按照提示转人工,均无人接听。
青岛热搜君通过数据检索发现,“青岛静态交通”软件开发者为松立控股集团股份有限公司,该企业拥有很多头衔,包括青岛市2022年第一批高新技术企业,2022年度青岛市企业技术中心、2022年度第一批青岛市专精特新中心企业、2021年度“青岛制造”品牌建设重点企业等等。
一个停车计费系统,对于如此多光环加持下的高新技术公司真的很难吗?退一步讲,如果松立控股开发的青岛静态交通软件存在如此多问题,导致了这么多的投诉和吐槽,为何作为甲方的华通集团不换人服务呢?
青岛热搜君进一步查询发现,早在去年5月20日,青岛华通松立静态交通科技有限公司成立,而在随后的7月2日松立集团官微发布《全市停车一张网!青岛华通静态松立停车服务有限公司成立》的文章,成立当天市南区主要领导、华通集团总经理、松立集团总裁均到场,文章称该公司是由青岛静态交通投资运营有限公司与松立控股集团股份有限公司合资成立,是一家集停车场总体规划设计、智能设备提供、信息平台研发、运营管理等服务为一体的综合性服务企业,重点围绕青岛路内、路外停车资源统筹规划、智能化改造、运营管理及汽车后市场生态服务等开展业务。
从松立的自述来看,“华通松立”已经具备一统青岛停车场市场的决心和实力,而青岛热搜君通过企查查查询发现,青岛华通松立静态交通科技有限公司的名称中虽然是华通在前,但是其股权架构竟然是松立控股集团为控股股东,股权占比达60%,而作为众多停车场权属人的国有企业——青岛静态交通投资运营有限公司持股比例为40%,该公司经股权穿透,其实控人和最终受益人均为自然人。
青岛热搜君本次调查还掌握了以上相关企业的招投标、财报、资金流转等敏感数据,青岛热搜团队正在加紧进行数据分析处理,热搜君近日将持续为大家进行解读,敬请期待。
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